C-HRがやってきた（平塚から埼玉へ）

ジョギング終わり、東海道線平塚駅付近から埼玉へ帰宅しました。

国道1号→横浜新道 は行きと全く逆コースでしたが、
その後は高速3号狩場線（K3）→本牧JCTから湾岸線（B）へ、
大井JCTから中央環状線（C2）へ、熊野町JCTから5号池袋線（5）へと経由し、帰りました。

横浜ベイブリッジ（ドライブレコーダーの映像）

平塚から埼玉の自宅まで、帰路は101.1km、燃費26.9km/lでした。
ディーラーさんから「最初のころは思ったほど燃費良くならないですけど、
徐々に”学習”して燃費よくなってゆきますよー」と聞いた通りかなぁと思います。
”学習”がどういうことか、いまいちピンときませんが…。

※ここから先は単なる推測です※
燃費向上のためには、なるべくモーターで走る時間を長くする（＝エンジンを使う時間を短くする）ということなので、アクセスの踏み方、アクセルOFFでのブレーキ（エンジン車でいうところのエンジンブレーキ）とフットブレーキの使い分けの傾向、などをモニターして、モーターとエンジンの動作バランスを最適化する？
（自分でもいまいちもやっとした書き方ですが）